供應信息
單梁橋式起重機主梁的主要作用
選擇單梁橋式起重機是參照車間的生產能力、設備重量和使用條件等選定的，但有的單位不重視使用條件，長期超載使用；吊拔埋設物；未繃緊鋼絲繩就猛然起吊；制動器調整不當、制動過猛、突然閘住下降中的重物；重物在吊運過程中翻轉指揮不當引起沖擊等，使主梁產生下撓。
單梁橋式起重機主梁在承載過程中，腹板主要承受切應力。一般情況下剪切變形對承載后主梁的撓度影響很小。但當腹板存在較大波浪變形時，則影響顯著加大，而剪切變形的增大，又造成腹板受壓區(qū)彎曲應力的增大。
當單梁橋式起重機小車在主梁上往復運行時，腹板各部位在45度對角線方向將時而受拉，又時而受壓地反復交替變化。這樣一來，腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加，將可能導致腹板產生殘余的塑性變形。
所以，腹板原始波浪變形越大，導致的主梁下撓也就越大；而下撓越大，其受壓區(qū)的彎曲應力也越大，隨之而來的單梁橋式起重機腹板波浪變形及其引起的下撓就有可能越來越嚴重。
單梁起重機工作模式分析！
單梁起重機由橋架、大車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分組成。工作時，橋架沿車梁上的起重機軌道運行，通過電葫蘆來完成物體的升降及沿主梁方向平移。
在啟動電動單梁起重機的時候，用戶可以選擇交互或批處理運行模式。在交互模式下，用戶可以不時地和軟件進行人機交互，對計算分析過程進行控制。而在批處理模式下，用戶可以提交命令文件來運行軟件。在一些操作系統(tǒng)中，用戶可以一邊做其它工作，一邊在后臺運行一批處理作業(yè)。當用戶不需要與軟件進行交互作業(yè)時，如在求解階段，該模式常常能提高計算效率。
單梁起重機如果出現下列任何一種情況就禁止使用：
1、鋼絲繩達到報廢標準。
2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。
3、制動器的制動力矩剎不住額定載苛。
4、限位開關失靈。
5、主要受力件有裂紋、開焊。
6、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。
7、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。
8、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。
9、電動機溫升超過規(guī)定值。
10、轉子、電阻一相開路。
11、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時除外）。
12、新安裝、改裝、大修后未經驗改合格。
13、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。
您好，歡迎蒞臨恒安泰，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
